1 Z konštrukčného hľadiska: medená rúrka tradičného radiátora má kruhovú štruktúru, zatiaľ čo hliníková rúrka difúzora má poréznu štruktúru, takže kontaktná plocha hliníkovej rúrky difúzora je oveľa väčšia ako kontaktná plocha difúzora. medená rúrka, ale plocha je menšia. Preto je kapacita odvádzania tepla silnejšia a spotreba chladiva sa môže znížiť o 70%, čo je vhodnejšie pre kompaktnú konštrukciu automobilu, a účinnosť výmeny tepla sa výrazne zlepší pri optimalizácii motora EC.
2. Zníženie hluku. Vysokoúčinný elektromagnet zložený z hliníkovej trubice difúzora v kombinácii s FC motorom dokáže znížiť hluk o 50%. Preto mnohé krajiny v zásade vyžadujú použitie hliníkových radiátorových rúrok pre automobilové klimatizácie. Preto v porovnaní so solenoidmi vyrobenými z medených rúrok používaných v tradičných chladničkách sú výhody hliníkových rúrok pre difúzory zreteľnejšie.
