S rastúcou popularitou elektrických vozidiel ľudia venujú čoraz väčšiu pozornosť rôznym komponentom elektrických vozidiel a ich princípom fungovania. V tradičných palivových vozidlách je chladič veľmi dôležitým komponentom používaným na chladenie kľúčových komponentov, ako je motor. Majú teda elektrické vozidlá aj radiátory? To je otázka, ktorá znepokojuje mnohých ľudí. Elektrické vozidlá sú poháňané hlavne batériami. Hoci tu nie je tradičný palivový motor, batérie, motory a ďalšie komponenty elektrických vozidiel budú počas prevádzky tiež vytvárať teplo. Ak sa toto teplo nedokáže včas rozptýliť, ovplyvní to výkon, bezpečnosť a životnosť elektrického vozidla. Elektromobily teda majú radiátory.
Typy radiátorov elektrických vozidiel
Vďaka svojej jedinečnej štruktúre energetického systému majú elektrické vozidlá odlišné typy chladičov ako tradičné palivové vozidlá. Tieto radiátory odvádzajú teplo pre rôzne komponenty elektrických vozidiel, ktoré generujú teplo.
Battery Pack Thermal Management System (BTMS)
Batérie sú základnými komponentmi elektrických vozidiel a batérie počas nabíjania a vybíjania vytvárajú teplo. Hlavnou úlohou systému tepelného manažmentu batérie je udržiavať optimálnu prevádzkovú teplotu batérie:
-Keď je teplota vysoká, musí účinne odvádzať teplo, aby sa zabránilo nehodám, ako je tepelný únik, ktorý vážne ohrozuje bezpečnosť;
-Keď je teplota nízka, je potrebné predhriať batériu, zvýšiť teplotu batérie a zabezpečiť výkon nabíjania a vybíjania a bezpečnosť batérie v prostredí s nízkou teplotou;
-Zároveň musí znížiť teplotný rozdiel v rámci batérie, zabrániť vytváraniu miestnych horúcich zón a zabrániť príliš rýchlemu rozpadu batérie na miestach s vysokou teplotou, čím sa zníži celková životnosť batérie.
Bežné metódy odvádzania tepla zahŕňajú ponorenie batériových článkov alebo modulov do izolačných kvapalín (ako je minerálny olej), alebo nastavenie chladiacich kanálov medzi batériovými modulmi alebo použitie chladiacich platní v spodnej časti batérie.
Chladiaci systém hnacieho motora
Hnací motor elektrického vozidla sa počas prevádzky tiež zahrieva. Odvod tepla hnacieho motora čistého elektrického vozidla zvyčajne využíva kvapalinové chladenie, ktoré je vybavené chladiacim ventilátorom, chladičom vodnej nádrže a čerpadlom chladiacej vody a motor sa zahrieva cirkuláciou chladiacej kvapaliny. Chladiace ventilátory sa delia na inteligentné ventilátory s reguláciou teploty a ventilátory bez regulácie teploty. Pre lepší výkon a energetickú účinnosť sa odporúča použiť DC bezkomutátorový ventilátor, ktorý nevyžaduje elektronický chladiaci ventilátor pre ECU. Pri výbere ventilátora by ste si mali všímať aj priemer ventilátora, otáčky, teplotnú odolnosť, stupeň ochrany, spôsob výmeny vzduchu a ďalšie parametre.
Odvod tepla iných komponentov
Napríklad moduly IGBT (kľúčové komponenty výkonových komponentov pre elektrické vozidlá) majú vysokú produkciu tepla. Kvalita odvodu tepla priamo ovplyvňuje spoľahlivosť celého vozidla. Často sa používa kvapalinové chladenie, napríklad vodou chladené radiátory s pin-fin.
Existujú rôzne typy chladičov pre elektrické vozidlá. Rôzne metódy rozptylu tepla sa používajú pre rôzne kľúčové komponenty, ako sú batérie, motory a výkonové komponenty. Tieto radiátory spoločne zabezpečujú normálnu pracovnú teplotu rôznych komponentov elektrických vozidiel.
Materiály a dizajn radiátorov
Materiál a dizajn radiátora sú kľúčovými faktormi, ktoré určujú jeho účinnosť odvádzania tepla. V chladiacom systéme elektrických vozidiel sú hliníkové materiály široko používané vďaka ich mnohým vynikajúcim vlastnostiam. Rôzne typy a kvality hliníkových materiálov zohrávajú jedinečnú úlohu v rôznych komponentoch na odvádzanie tepla.
