1. Pripravte si pracovnú oblasť
Predtým, ako sa naučíte používať zastavenie úniku chladiča, musíte nájsť zdroj úniku. Existuje mnoho oblastí vášho radiátora, ktoré by mohli byť prasknuté, takže nájdenie netesnosti môže chvíľu trvať.
Zaparkujte vozidlo a počkajte, kým motor úplne nevychladne. Otvorte kapotu a počkajte až niekoľko hodín, kým motor úplne nevychladne. Radiátory sú tlakové systémy, takže pred otvorením systému alebo prácou v motorovom priestore buďte mimoriadne opatrní.
Používajte bezpečnostné vybavenie, aby ste zaistili bezpečnú rutinu údržby. Na bezpečnú kontrolu a opravu sa odporúčajú ochranné okuliare a rukavice. Ak chcete zistiť únik, je najlepšie najskôr vyčistiť chladič a okolité komponenty. Na vyčistenie chladiča použite hadicu. Vyhnite sa utieraniu akejkoľvek časti chladiča, pretože by to mohlo spôsobiť ďalšie poškodenie krehkých chladiacich rebier chladiča.
Keď je váš radiátor čistý, skontrolujte, či na ňom nie sú známky prasklín alebo netesností. Vizuálna kontrola chladiča môže byť náročná, pretože sa zvyčajne nachádza za kondenzátorom vašej klimatizácie a je čiastočne zakrytý krytom ventilátora. Čo najlepšie skontrolujte chladič, koncové nádrže, nádrž a všetky okolité potrubia. Ak okamžite neuvidíte žiadne netesnosti, zapnite motor a skontrolujte motorový priestor.2. Hľadanie zdroja úniku radiátora
Netesný chladič môže syčať, kvapkať alebo striekať chladiacu kvapalinu. Možno budete musieť skontrolovať váš radiátor zo všetkých strán, aby ste našli zdroj úniku. Pri pohľade pod vozidlo buďte opatrní, pretože únik z chladiča môže rozstrekovať horúcu kvapalinu chladiča.
Pre profesionálny test si kúpte tester tlaku chladiaceho systému. Tieto praktické testery sú upevnené buď na radiátore alebo na výtokovom uzávere a vytvárajú tesnenie. Pred odstránením uzáveru chladiča postupujte podľa pokynov priložených k testeru a zaistite, aby bol systém bez tlaku. Po utesnení napumpuje do systému 10 libier tlaku. Skontrolujte, či je váš radiátor schopný udržať tlak 10 libier. Ak tlak klesne, hľadajte zdroj úniku vzduchu.
Nepoužívajte viac ako 10 alebo 15 libier tlaku, inak by ste mohli poškodiť váš radiátor a spôsobiť ešte väčšie úniky. Váš chladiaci systém je zvyčajne dimenzovaný iba na 15 libier, takže akýkoľvek väčší tlak by mohol mať nepriaznivé účinky.3. Utesnite únik chladiča
Existuje niekoľko bežných spôsobov, ako opraviť radiátor. V závislosti od situácie, v ktorej sa nachádzate, môžete použiť núdzové opravy alebo komerčné produkty. Použitie komerčného produktu, ako je Bar's Leaks, ponúka spoľahlivejšie tesnenie a zabraňuje akémukoľvek ďalšiemu poškodeniu vášho vozidla, ale existuje niekoľko domácich potrieb, ktoré môžete použiť na dočasné upevnenie chladiča v prípade núdze.
Po prvé, jednoduchým riešením pre väčšinu únikov je komerčný tesniaci prostriedok na úniky. Aj keď tento tesniaci prostriedok nie je taký účinný ako profesionálne opravárenské riešenie, poskytuje vám spoľahlivé utesnenie, keď sa dostanete do miestneho obchodu s autodielmi alebo k mechanikovi: Keď motor vychladne, nalejte tesniaci prostriedok priamo do chladiaceho systému Doplňte chladič chladiacou kvapalinou a vodou a utesnite systém Nechajte motor bežať približne 10 minút a potom ho nechajte stáť cez noc. Zapnite motor a znovu použite epoxidové riešenie. Keď nájdete viditeľnú prasklinu, dôkladne vyčistite oblasť čističom bŕzd a dávajte pozor, aby ste nič nepoškodili v okolí. Keď je oblasť úplne suchá, zapracujte epoxid do tvárneho tmelu a vytvorte vrstvu s hrúbkou aspoň osminy palca. Nechajte ho cez noc a zapnite motor, aby ste otestovali tesnenie.
