Váš chladič má veľmi dôležitú funkciu – prúdenie chladiacej kvapaliny cez váš motor. Bez toho sa váš motor prehreje a auto nebude bežať. Skontrolujte, či neuniká chladiaca kvapalina, najčastejšie spôsobená koróziou, ale môže tiež prameniť z prasknutých alebo uvoľnených hadíc alebo pretrhnutia chladiča. Tu je to, čo bude zahŕňať váš servis radiátorov a ako vám môžeme pomôcť.
Čo je to Radiátor?
Chladič je v podstate Grand Central Station pre chladiaci systém motora. Zmes nemrznúcej zmesi a vody, ktorá chladí motor, neustále prechádza cez chladič. Odtiaľ odovzdá časť tepla, ktoré nazbieralo z motora, a nasaje chladnejší vzduch predtým, ako opäť cirkuluje okolo motora. Ostré vedenie posiela teplé chladivo do jadra ohrievača, aby v prípade potreby vytvorilo ohriaty vzduch pre interiér.
Vodné čerpadlo cirkuluje chladiacu kvapalinu okolo motora a termostaticky riadený ventilátor za chladičom sa podľa potreby zapína, aby priviedol cez chladič viac vzduchu a pomohol tak ochladzovať nemrznúcu zmes/vodu.
Dnes je väčšina radiátorov vyrobená z hliníka a plastu a zvyčajne môže zabrániť hrdzi, niekedy však môže kov stále korodovať. Nemrznúca zmes má inhibítory hrdze, ktoré sa môžu časom rozpadnúť. Keď k tomu dôjde, môže dôjsť ku korózii, ktorá môže spôsobiť poškodenie chladiacich rebier vo vnútri chladiča a hrdzavenie zvnútra, čo môže viesť k netesnostiam.
Kvôli tomu všetkému výrobcovia vozidiel odporúčajú pravidelne meniť chladiacu kvapalinu motora a preplachovať systém. Niektorí výrobcovia to odporúčajú každých 100 000 míľ alebo viac, zatiaľ čo iní tvrdia, že chladiacu kvapalinu nie je potrebné nikdy meniť a jej hladiny je potrebné kontrolovať iba pravidelne.
Bežné problémy s radiátormi
Žiaľ, chladič je súčasťou auta, na ktorú musíte myslieť, aj keď nemá žiadne problémy. Chladič, termostat a vodné čerpadlo tvoria chladiaci systém vášho auta. Keď sa vyskytne problém, môže to spôsobiť vysoké teploty v motore a môže viesť k prehriatiu vášho auta – a možno k zlyhaniu. Motor vášho auta má zvyčajne teplotu okolo 200 stupňov Fahrenheita, ale keď sa nechladí, teplo môže spôsobiť problémy so všetkými druhmi dielov pod kapotou.
