V súčasných automobiloch sa často používajú hliníkové radiátory a medené radiátory. Radiátory sú zvyčajne vyrobené z jedného z týchto materiálov. Kvôli ich fyzikálnym vlastnostiam sa používa meď aj hliník. Každý materiál má výhody a nevýhody.
Ktorý je pre vás najlepší?
1. Cenový rozdiel medzi medenými a hliníkovými radiátormi
V súčasnosti trhová cena medených materiálov vysoko prevyšuje cenu hliníkových materiálov. Medené materiály sú niekoľkonásobne drahšie ako hliníkové materiály len z hľadiska nákladov. Výsledkom je, že s cieľom ušetriť peniaze mnohí výrobcovia a kupujúci automobilových chladičov uprednostňujú hliníkové chladiče automobilov.
2. Rozdiel vo zváraní medzi medenými a hliníkovými chladičmi automobilov
Spájkovanie sa používa na spojenie medeného chladiča auta na predaj. Zváracím médiom je cín, ktorý sa dosahuje tavením a chladením cínu, zatiaľ čo zváranie hliníkových chladičov automobilov je spájkovanie hliníka, pri ktorom sa využívajú rôzne teploty tavenia rôznych hliníkových zliatin, ako aj tavenie a chladenie samotnej hliníkovej zliatiny v špecifickú atmosféru. Hliníkový automobilový chladič neobsahuje žiadne nadbytočné dopovanie komponentov, čo zaisťuje konzistentný výkon od začiatku do konca.
3. Rozdiel v kapacite odvádzania tepla medzi medenými a hliníkovými automobilovými radiátormi
Medené materiály majú relatívne vysoký koeficient odvádzania tepla. Medené výrobky majú preto vyššiu schopnosť odvádzať teplo ako hliníkové výrobky. Pretože však zváranie medených materiálov je závislé od tavenia a ochladzovania cínu, na povrchu medenej tepelnej trubice a hlavného plechu visí vrstva zliatiny cínu a olova. Hoci má meď vyšší koeficient odvádzania tepla ako hliník, medzi komponentmi odvádzajúcimi teplo je vrstva zliatiny cínu a olova, čo vedie k oveľa nižšiemu celkovému súčiniteľu odvádzania tepla medených automobilových radiátorov.
Záver
Hliník má tú výhodu, že je ľahší o 30 % až 40 %. Pre pretekára je to značná výhoda oproti medi. Pokiaľ ide o koróziu, ani jedno nemá výhodu. Medené jadro radiátora zozelenie a rýchlo sa znehodnotí, ak nie je chránené, najmä vo vlhkom prostredí. Výsledkom je, že medené radiátory boli vždy natreté, zvyčajne čierne. Ak hliník nie je chránený pred prvkami, bude oxidovať.
Čo je lepšie, hliník alebo meď? Každý z nich má v rôznych oblastiach odlišné výhody oproti ostatným. Ktoré použiť vo vašom konkrétnom prípade, závisí od toho, čo je pre vás dôležitejšie. Pred rozhodnutím je potrebné zvážiť hmotnosť, vzhľad, jedinečnosť a cenu. V priebehu rokov sa zistilo, že správne zostavený vysokoúčinný medený radiátor bude chladiť rovnako ako správne postavený hliníkový radiátor.
V neposlednom rade typ vozidla, v ktorom jazdíte – či už ide o ťažké nákladné auto alebo osobné auto – určuje ideálny chladič pre vás. Napríklad medeno-mosadzný chladič funguje dobre so starým autom alebo ťažkým nákladným vozidlom, zatiaľ čo hliníkový chladič je pre vaše osobné auto veľmi dobrý.
