V súčasnosti je takmer každé vozidlo s turbodúchadlom dodávané s medzichladičom z výroby. Inžinieri OEM sú však viazaní cenou, veľkosťou a hmotnosťou. Z tohto dôvodu budú používať medzichladič, ktorý vyhovuje minimálnym požiadavkám na prevádzku na úrovniach zvýšenia a prietoku vzduchu z výroby. Väčšina týchto medzichladičov OEM je veľmi tenká, používa plastové koncové nádrže a v niektorých prípadoch sú dokonca umiestnené v oblastiach pohodlia a nie maximálneho výkonu.
Existujú dva hlavné typy konštrukcie jadra medzichladiča, rúrka a remeň a tyč a platňa. Tube and Fin je bežné v OEM, pretože je lacnejšie a jednoduchšie na výrobu. Umožňuje tiež dostatočné prúdenie vzduchu cez jadro, čo pomáha pri chladení inými vecami, ktoré môžu byť umiestnené za medzichladičom, ako sú radiátory a kondenzátory AC. Trubkové a rebrové medzichladiče majú tiež zvyčajne nižší pokles tlaku v jadre, čo pomáha pri odozve škrtiacej klapky. Bar-and-Plate Intercoolers sú zvyčajne preferované následným trhom pre ich vyššie chladiace schopnosti. Dobre navrhnutý medzichladič typu Bar-and-Plate dokáže chladiť lepšie ako medzichladič rúrok a rebier, pričom trpí minimálnym, ak vôbec nejakým, vyšším poklesom tlaku v jadre.
Keď sa rozhodnete pre základný dizajn, mali by ste sa pozrieť na štruktúru dizajnu. Hustota rebier a dizajn sú najväčším faktorom chladiacej schopnosti medzichladiča. Rebrá s nízkou hustotou nebudú chladiť tak efektívne ako dizajn s vyššou hustotou. Ak však pôjdete príliš husto, zvýšite chladiacu schopnosť za cenu zvýšeného poklesu tlaku.
Dobrým príkladom toho je dizajn Treadstone TR8 a Treadstone TR8L. TR8 má vnútornú rebrovú štruktúru s vyššou hustotou, ktorá mu umožňuje chladiť efektívnejšie ako TR8L. Avšak, pretože TR8L má menej hustú štruktúru plutvy, vyznačuje sa menším poklesom tlaku. Preto je TR8 navrhnutý pre aplikácie s vyšším zvýšením tlaku, kde pokles tlaku nie je taký veľký problém a riadenie tepla je dôležitejšie. TR8L je vhodnejší pre aplikácie s nízkym boostom s veľkými turbodúchadlami, ktoré majú oveľa vyšší prietok.
