1. kvapalinou chladený
Chladiaci systém kvapalinou chladeného automobilu cirkuluje kvapalinu potrubím a kanálmi v motore. Keď kvapalina preteká vysokoteplotným motorom, absorbuje teplo, čím znižuje teplotu motora. Potom, čo kvapalina preteká motorom, prúdi do výmenníka tepla (alebo chladiča) a teplo v kvapaline je prostredníctvom výmenníka tepla odvádzané do vzduchu.
2. chladené vzduchom
Niektoré rané autá používali technológiu chladenia vzduchom, ale moderné autá túto metódu takmer nepoužívajú. Tento spôsob chladenia nemá cirkulovať kvapalinu v motore, ale odvádzať teplo z valca cez hliníkové rebrá pripevnené k povrchu bloku motora. Na tieto hliníkové plechy fúka silný ventilátor, ktorý odvádza teplo do vzduchu, čím chladí motor. Pretože väčšina automobilov používa kvapalinové chladenie, tento článok sa zameria na systém chladenia kvapalinou. V chladiacom systéme v aute je veľa potrubí. Začíname s čerpadlom a jeden po druhom skúmame celý systém. V ďalšej časti podrobne popíšeme jednotlivé súčasti systému. Potom, čo čerpadlo dodá kvapalinu do bloku motora, kvapalina začne prúdiť v motorových kanáloch okolo valca.
