1. Keďže olej má tepelnú vodivosť a neustále prúdi a cirkuluje v motore, olejový chladič s náhradnými dielmi má chladiaci účinok na kľukovú skriňu motora, spojku, zostavu ventilov atď. Dokonca aj vo vodou chladenom motore môžu byť jediné diely ochladzovať vodou sú hlava valcov a steny valcov a ostatné časti ešte musia byť chladené olejovými chladičmi.
2. Hlavným materiálom nášho následného trhu s chladičmi oleja sú kovové materiály ako hliník, meď, nehrdzavejúca oceľ, odliatky atď. Po zváraní alebo montáži sa kanál horúcej strany a kanál studenej strany spoja, aby vytvorili kompletný výmenník tepla.
3. Aftermarket olejového chladiča sa používa predovšetkým na chladenie mazacieho oleja alebo vykurovacieho oleja vozidiel, strojárskych strojov, lodí atď. Horúcou stranou výrobku je mazací olej alebo palivo a studenou stranou môže byť chladiaca voda alebo vzduch. Keď je vozidlo v prevádzke, mazací olej v hlavných mazacích systémoch závisí od výkonu olejového čerpadla, prechádza cez horúci priechod chladiča oleja a počas chladiacej vody prenáša teplo na studenú stranu chladiča oleja. alebo studený vzduch prechádza cez studený bočný priechod chladiča oleja. Teplo sa odoberá, aby sa realizovala výmena tepla medzi studenými a horúcimi tekutinami, aby sa zabezpečilo, že mazací olej má najvhodnejšiu pracovnú teplotu. Vrátane chladenia motorového mazacieho oleja, mazacieho oleja pre automatickú prevodovku, mazacieho oleja pre posilňovač riadenia atď.
