Radiátory sú srdcom chladiaceho systému vášho auta. Cirkulujú chladiacu kvapalinu okolo motora, aby zachytávali teplo a odvádzali ho preč od vnútorných komponentov auta, pričom ho uvoľňujú do vzduchu. Je to nevyhnutné, aby sa zabezpečilo, že materiály a časti motora sa budú môcť naďalej voľne pohybovať bez toho, aby sa príliš roztiahli a spôsobili zadretie motora.
Chladič zlyhá z niekoľkých dôvodov: Korózia: Ak nie je správne udržiavaný, môže sa chladič zhoršiť v dôsledku korózie, najmä ak sa chladiaca kvapalina nevymieňa pravidelne. Keď vnútorná strana chladiča koroduje, malé kúsky sa môžu odlomiť a začať sa zasekávať, čo vedie k upchatiu, ktoré znižuje účinnosť chladiča pri chladení motora. Fyzické poškodenie: Počas svojej životnosti sa klasické auto opotrebuje fyzickým poškodením. Príčinou môžu byť nehody, nečistoty a štrk vykopnutý z cesty alebo nesprávne zaobchádzanie s komponentmi počas údržby. Fyzické poškodenie môže prepichnúť hadice, vytvoriť trhliny a oslabiť chladič mnohými spôsobmi a v dôsledku tohto poškodenia môže chladiaca kvapalina unikať a znížiť schopnosť motora sa ochladzovať. Starnúce materiály: Pravdepodobne jedným z najčastejších problémov sú staršie materiály používané v klasických autách, ktoré sa časom zhoršujú. Meď a mosadz sú bežné v starých radiátoroch a tieto kovy sú menej odolné voči vysokým teplotám, teplotným výkyvom a zmenám prostredia, čo môže časom viesť k ich znehodnoteniu. Nahromadenie sedimentu: Ďalšia forma upchatia môže pochádzať zo sedimentov a minerálnych usadenín z chladiacej kvapaliny, ktorá sa hromadí vo vnútri radiátora. Keď sa tieto usadeniny hromadia, môžu zablokovať chladič, čím sa zníži jeho schopnosť chladenia a dôjde k poruche chladiča.
Ako zistiť, či je potrebné vymeniť chladič Teraz rozumieme niektorým faktorom, ktoré prispievajú k zlyhaniu chladiča, aké znaky by sme si mali všímať, aby sme vedeli, či náš chladič potrebuje opravu alebo výmenu? Prehrievajúci sa motor: Jedným z najviditeľnejších znakov bude motor, ktorý sa neustále prehrieva. Ak teplomer ukazuje vysoké hodnoty alebo ak motor počas chodu vydáva paru, môže to byť definitívny príznak poruchy chladiča. Únik chladiacej kvapaliny: Ak dôjde k úniku, bude sa viditeľne hromadiť pod vozidlom, keď ju necháte nejaký čas stáť. Môžete zistiť, že chladiaca kvapalina uniká do motorového priestoru a hromadí sa na podlahe. Keď hladina chladiacej kvapaliny znižuje, schopnosť auta chladiť je ohrozená, čo môže viesť k poruche chladiča. Odfarbená chladiaca kvapalina: Hrdzavá alebo zmenená farba chladiacej kvapaliny je znakom korózie v chladiči. Chladiaca kvapalina je farebne odlíšená na základe aditív a konkrétnych vozidiel, na ktorých by sa mala používať. Ak chladiaca kvapalina nemá bežnú farbu alebo zmenila farbu na hrdzu, je to jasný indikátor toho, že sa vo vnútri chladiča nahromadili usadeniny. Časté dopĺňanie chladiacej kvapaliny: Ak sa pristihnete, že neustále dopĺňate hladinu chladiacej kvapaliny, je to ďalší jasný indikátor toho, že niekde uniká a chladič potrebuje opravu alebo výmenu. Viditeľné poškodenie: Vždy sa odporúča vykonávať časté kontroly na vašom aute, aby ste skontrolovali známky viditeľného poškodenia. Ak máte nejaké ohnuté rebrá alebo prepichnutie, chladič bol ohrozený a chce byť opravený a udržiavaný čo najskôr.
