Montáž radiátora

1. Predstavenie produktu

Zostava chladiča patrí do chladiaceho systému automobilu. Chladič vo vodnom chladiacom systéme motora sa skladá z troch častí: komory na prívod vody, komory na výstup vody, hlavného rebra a jadra chladiča. Chladiaca kvapalina prúdi v jadre chladiča a vzduch prechádza mimo chladiča. Horúca chladiaca kvapalina sa ochladzuje odvádzaním tepla do vzduchu a studený vzduch sa ohrieva absorbovaním tepla rozptýleného chladiacou kvapalinou.

2. Materiál produktu
Existujú dva hlavné typy zostavy chladiča: hliník a meď. Prvý sa používa vo všeobecných osobných automobiloch a druhý sa používa vo veľkých úžitkových vozidlách.
Materiály a výrobné technológie automobilových chladičov sa rýchlo rozvíjali. Hliníkové radiátory so svojimi zjavnými výhodami v ľahkých materiáloch postupne nahrádzajú medené radiátory v oblasti automobilov a ľahkých vozidiel. Súčasne technológia výroby medených radiátorov a technológia urobili veľký pokrok. Medené spájkovacie radiátory sa používajú v osobných automobiloch. Zjavné výhody v chladičoch motorov, ako sú stavebné stroje a ťažké nákladné autá. Radiátory pre zahraničné autá sú väčšinou hliníkové, na ktoré sa hľadí najmä z hľadiska ochrany životného prostredia (najmä v európskych a amerických krajinách). V nových európskych autách tvoria hliníkové chladiče v priemere 64 %. Z hľadiska perspektív rozvoja výroby automobilových chladičov v mojej krajine sa počet hliníkových chladičov vyrobených spájkovaním postupne zvyšoval. Spájkované medené radiátory sa používajú aj v autobusoch, nákladných autách a iných strojárskych zariadeniach.

3.Štruktúra
Zostava chladiča je nepostrádateľným a dôležitým komponentom v systéme chladenia automobilového vodou chladeného motora a vyvíja sa smerom k ľahkosti, účinnosti a hospodárnosti. Štruktúra zostavy chladiča sa neustále prispôsobuje novému vývoju.
Jadro rúrkového chladiča sa skladá z mnohých tenkých chladiacich rúrok a rebier a väčšina chladiacich rúrok využíva sploštené prierezy na zníženie odporu vzduchu a zvýšenie plochy prenosu tepla.
Jadro chladiča by malo mať dostatočnú prietokovú plochu, aby cez ňu mohla prechádzať chladiaca kvapalina, a zároveň by malo mať dostatočnú plochu prietoku vzduchu, aby cez ňu mohlo prechádzať dostatok vzduchu na odvádzanie tepla preneseného z chladiacej kvapaliny do chladiča. Zároveň musí mať dostatočnú plochu na odvádzanie tepla na dokončenie výmeny tepla medzi chladivom, vzduchom a chladičom.
Rúrkovo-pásový radiátor je vytvorený striedavým zváraním vlnitého sálavého pásu a chladiacej rúrky.
V porovnaní s rúrkovým a rebrovým žiaričom môže rúrkový a pásový žiarič zväčšiť plochu rozptylu tepla o približne 12 % za rovnakých podmienok. Okrem toho sú na páse na odvádzanie tepla otvory v tvare žalúzie, ktoré narúšajú prúdenie vzduchu, aby sa zničil prúdiaci vzduch na povrchu pásu na odvádzanie tepla. Adhézna vrstva na hornej strane zlepšuje schopnosť odvádzania tepla.

4.Časté otázky
Otázka: Môžete vyrábať podľa vzoriek?
Odpoveď: Áno, môžeme vyrobiť podľa vašich vzoriek alebo technických výkresov. Môžeme postaviť formy a prípravky.
Otázka: Ako odoslať?
A: Námorná preprava, letecká preprava, expresná;
Otázka: Aké sú vaše dodacie podmienky?
Odpoveď: Môžeme urobiť EXW, FOB, FCA, CFR, CIF.ect