Termostat chladiča je ventil, ktorý riadi dráhu toku chladiacej kvapaliny. Ide o zariadenie na automatickú reguláciu teploty, ktoré zvyčajne obsahuje komponent snímajúci teplotu, ktorý otvára a zatvára prúdenie vzduchu, plynu alebo kvapaliny prostredníctvom tepelnej expanzie alebo kontrakcie.
Termostat chladiča automaticky nastavuje množstvo vody vstupujúcej do chladiča podľa teploty chladiacej vody a mení rozsah cirkulácie vody, aby sa nastavila kapacita odvodu tepla chladiaceho systému a zabezpečila sa prevádzka motora vo vhodnom teplotnom rozsahu. Termostat musí byť udržiavaný v dobrom technickom stave, inak vážne ovplyvní normálnu prevádzku motora. Ak sa hlavný ventil termostatu otvorí príliš neskoro, dôjde k prehriatiu motora; ak sa hlavný ventil otvorí príliš skoro, čas zahrievania motora sa predĺži a teplota motora bude príliš nízka.
Celkovo je úlohou termostatu chladiča zabrániť prechladnutiu motora. Napríklad, keď motor beží normálne, teplota motora môže byť príliš nízka, ak nie je k dispozícii termostat pri jazde v zime. V tomto čase musí motor dočasne zastaviť cirkuláciu vody, aby sa zabezpečilo, že teplota motora príliš neklesne.
Hlavným použitým radiátorovým termostatom je voskový termostat. Keď je teplota chladiča nižšia ako špecifikovaná hodnota, rafinovaný parafín v telese snímača teploty termostatu stuhne a ventil termostatu sa pôsobením pružiny uzavrie medzi motorom a chladičom. chladiaca kvapalina sa vracia do motora cez vodné čerpadlo a vykonáva malú cirkuláciu v motore. Keď teplota chladiacej kvapaliny dosiahne špecifikovanú hodnotu, parafín sa začne topiť a postupne sa mení na kvapalinu. Objem sa zväčšuje a stláča gumovú hadičku, aby sa zmrštila. Keď sa gumová hadica zmršťuje, vyvíja ťah smerom nahor na tlačnú tyč a tlačná tyč vyvíja opačný ťah smerom nadol na ventil, aby sa ventil otvoril. V tomto čase chladiaca kvapalina prechádza cez chladič a termostatický ventil a potom prúdi späť do motora cez vodné čerpadlo pre veľkú cirkuláciu. Väčšina termostatov je umiestnená vo výstupnom potrubí vody hlavy valcov. Výhodou je, že štruktúra je jednoduchá a je ľahké eliminovať vzduchové bubliny v chladiacom systéme; nevýhodou je, že termostat sa počas prevádzky často otvára a zatvára, čo spôsobuje kmitanie.
Hlavnou funkciou termostatu chladiča je riadiť dráhu toku chladiacej kvapaliny motora, aby motor pracoval vo vhodnom teplotnom rozsahu. Jeho pracovný princíp je založený na automatickom nastavení teploty chladiacej vody, aby sa zabezpečilo vhodné množstvo vody vstupujúcej do chladiča, čím sa upraví kapacita odvodu tepla chladiaceho systému. Termostat udržuje motor v optimálnom rozsahu prevádzkových teplôt riadením prietoku chladiacej kvapaliny, aby sa dosiahol optimálny výkon a chránil motor pred nadmerným teplom.
Q1: Zabezpečenie kvality
A1: Vykonajte testy predbalenia v prísnom súlade s priemyselnými normami.
Q2: Cena a cenová ponuka
A2: Poskytneme vám dobrú cenovú ponuku čo najskôr po obdržaní vašej otázky.
Platobné podmienky 3. štvrťroka
A3: Pred hromadnou výrobou sa vyžaduje 30% záloha a pred dodaním sa vyžaduje 70% zostatok.
