Keď Ford predstavil 2,3-litrový Mustang EcoBoost, nadšenci sa extrémne polarizovali. Niektorí nadšenci to považovali za poctu starým Mustangom SVO, niektorí nadšenci to považovali za slabý pokus osloviť väčšie publikum. Bez ohľadu na to, či máte radi alebo nenávidíte EcoBoost Mustang, Chevy bol nútený odpovedať a oni to urobili so svojím 2.0T Camaro. Mohlo by sa zdať divné upravovať 2.0T Camaro, ale turbo motory sú veľmi priateľské k úpravcom a jednoduché úpravy spôsobujú obrovský rozdiel vo výkone. Jednou z týchto jednoduchých úprav je zväčšenie priemeru potrubia medzichladiča.
Injen videl príležitosť vytvoriť cenovo výhodnú súpravu potrubia medzichladiča. Zväčšenie veľkosti potrubia medzichladiča zvyšuje prietok. To môže pomôcť rýchlejšiemu nabehnutiu cievky turba, čo zlepší odozvu plynu a umožní, aby sa do medzichladiča dostalo viac vzduchu. V konečnom dôsledku tento zvýšený prietok zvyšuje výkon a krútiaci moment. Tieto rúrky medzichladiča sa hodia aj na 2.0T Cadillac ATS 2013-2017.
