1. Zlepšite výkon motora. Nižšia teplota nasávaného vzduchu zvyšuje účinnosť nabíjania motora, čím sa zlepšuje výkon motora.
2. Znížte spotrebu paliva motora. Zlepšená účinnosť nabíjania motora umožňuje, aby každá kvapka paliva vytvorila so vzduchom dobrú horľavú zmes a každá kvapka paliva sa úplne spálila.
3. Znížte možnosť výbuchu motora. Vysokoteplotný a vysokotlakový vzduch a palivo tvoria vysokoteplotnú a vysokotlakovú horľavú zmes plynov, ktorá je náchylná na vznietenie vo valci motora. Zníženie teploty nasávaného vzduchu dokáže účinne potlačiť klepanie motora. Detonácia môže spôsobiť abnormálne vibrácie motora a poškodiť príslušenstvo motora.
4. Lepšie sa prispôsobiť pracovnému prostrediu vo vysokej nadmorskej výške. Obsah kyslíka vo vysokej nadmorskej výške je nízky a účinnosť nabíjania je zlepšená, takže výkon motora môže byť nepretržite dodávaný.
Medzichladič vo všeobecnosti funguje v spojení s plynovým kompresorom. Teplota nasávaného vzduchu atmosférického motora zvyčajne nie je príliš vysoká a teplota plynu stláčaného kompresorom je veľmi vysoká. Najmä turbodúchadlo výfukových plynov, jeho výkon pochádza z emisií výfukových plynov a teplota výfukových plynov je extrémne vysoká, takže aj teplota tela turbodúchadla je extrémne vysoká a teplota vzduchu prechádzajúceho turbodúchadlom výfukových plynov je prirodzene vyššia. . Pre preplňované motory je medzichladič nevyhnutný mechanizmus.
