Keď klimatizácia domácnosti chladí, výmenník tepla (známy aj ako výmenník tepla) vo vonkajšej jednotke sa nazýva kondenzátor a výmenník tepla vo vnútornej jednotke sa nazýva výparník. Proces uvoľňovania tepla kondenzátora, ktorý premieňa plynný freón vysokej teploty a vysokého tlaku na kvapalný freón nízkej teploty a vysokého tlaku výmenou tepla s vonkajším vzduchom.
Úvod do produktov
Kondenzátor, teda vonkajší výmenník tepla, je vysokotlakové zariadenie systému počas chladenia (typ tepelného čerpadla je nízkotlakové zariadenie počas vykurovania). Inštaluje sa medzi výfukový otvor kompresora a retardér (kapilár alebo elektronický expanzný ventil). Vysokoteplotný a vysokotlakový plyn (freón) vypúšťaný z kompresora klimatizácie vstupuje do kondenzátora a je chladený medeným potrubím a hliníkovou fóliou. Klimatizačné jednotky sú vybavené axiálnymi chladiacimi ventilátormi, ktoré využívajú chladenie vzduchom, takže chladivo v procese chladenia a kondenzácie, tlak sa nemení, teplota sa znižuje, z plynu na kvapalinu.
Proces zmeny chladiva v kondenzátore možno teoreticky považovať za proces izotermickej zmeny. V skutočnosti má tri funkcie. Jedným z nich je, že vzduch odoberá prehriatu časť vysokoteplotného chladiaceho plynu klimatizácie odosielaného kompresorom, čím sa stáva suchou a nasýtenou parou; Druhým je skvapalnenie za podmienok konštantnej teploty nasýtenia; Po tretie, keď je teplota vzduchu nižšia ako kondenzačná teplota, skvapalnené chladivo sa ďalej ochladzuje na rovnakú teplotu ako okolitý vzduch, aby zohrávalo chladiacu úlohu.
Spôsob údržby
Pri kontrole klimatizácie skontrolujeme hlavne kondenzátor klimatizácie, očistíme povrch kondenzátora. Ak je príliš veľa prachu, musíme ho včas vyčistiť a tiež prefúknuť stlačeným vzduchom. Pri kontrole musíme skontrolovať výkon spínačov a ovládacích prvkov, otestovať spoľahlivosť ich výkonu a či nedochádza k javu fluórovanej klimatizácie, ak je chladivo vozidla nedostatočné, klimatizácia stratí chladiaci účinok . Okrem toho treba dávať pozor na to, či neuniká chladivo. To isté možno pozorovať aj na povrchových častiach kompresora pre účinné ošetrenie, hlavne na povrchu kompresora, hadicových a kĺbových častiach olejovej stopy pre včasné ošetrenie.
Kondenzátory možno rozdeliť do nasledujúcich typov podľa spôsobu chladenia:
1. Vodný kondenzátor: Vodný kondenzátor chladí pracovné médium cirkuláciou vody. Pracovné médium prúdi vnútri kondenzátora, zatiaľ čo vonkajšia voda cirkuluje cez potrubie kondenzátora alebo chladiacu vežu a odoberá teplo. Vodné kondenzátory sú široko používané v mnohých priemyselných a komerčných oblastiach, ako sú klimatizačné systémy, chladiace zariadenia atď.
2, vzduchový kondenzátor: Vzduchový kondenzátor využíva prirodzenú konvekciu alebo nútenú konvekciu na distribúciu tepla do okolitého vzduchu. Zvyčajne pozostáva zo série rebier na odvádzanie tepla, ktoré zväčšujú povrchovú plochu, aby sa zlepšil odvod tepla. Vzduchové kondenzátory sa bežne vyskytujú v motoroch automobilov, elektrárňach a priemyselných zariadeniach.
3. Odparovací kondenzátor: Odparovací kondenzátor sa zvyčajne používa v cirkulačnom systéme pary, v ktorom sa teplo prenáša vyparovaním a kondenzáciou. V odparovacom kondenzátore je horúca para v kontakte s chladiacim médiom, čím para kondenzuje do kvapalného stavu. Tento typ kondenzátora sa bežne používa v chladiacich a klimatizačných systémoch.
4. Hybridný kondenzátor: Hybridný kondenzátor kombinuje rôzne spôsoby chladenia, zvyčajne kombinuje vodné chladenie a chladenie vzduchom. Hybridný kondenzátor môže napríklad v počiatočnom štádiu použiť režim chladenia vodou a potom sa pri nižších teplotách prepne do režimu chladenia vzduchom. Tento typ kondenzátora je možné flexibilne nastaviť v rôznych pracovných podmienkach, aby sa zabezpečila vyššia účinnosť a výkon.
