Vo vnútri vozidla je veľa súčastí a medzichladič je jednou z nich.
Pretože medzichladič je v skutočnosti doplnkom preplňovaným turbodúchadlom, jeho funkciou je znižovať teplotu vysokoteplotného vzduchu po posilnení, aby sa znížilo tepelné zaťaženie motora, zvýšil sa objem nasávaného vzduchu a potom sa zvýšil výkon motor. Medzichladič je obvykle vyrobený z materiálu z hliníkovej zliatiny. Podľa rôznych chladiacich médií možno bežné medzichladiče rozdeliť na dva typy: vzduchom a vodou chladené.
Teplota výfukových plynov vypúšťaných motorom je veľmi vysoká a vedenie tepla cez kompresor zvýši teplotu nasávaného vzduchu. Okrem toho sa počas kompresného procesu zvýši hustota vzduchu, čo nevyhnutne povedie k zvýšeniu teploty vzduchu, čo ovplyvní účinnosť nabíjania motora. Ak chcete ďalej zlepšiť účinnosť nabíjania, musíte znížiť teplotu nasávaného vzduchu.
Ak nechladený preplňovaný vzduch vstupuje do spaľovacej komory, okrem ovplyvnenia účinnosti nabíjania motora to tiež ľahko spôsobí príliš vysokú teplotu spaľovania motora, čo spôsobí poruchy, ako napríklad klepanie, a zvýši obsah oxidov dusíka v výfukových plynov motora.
Aby sa vyriešili nepriaznivé účinky spôsobené zvýšením teploty vzduchu po preplnení, je potrebné nainštalovať medzichladič na zníženie teploty nasávania.
