Jedným z dôvodov, prečo má motor s turbodúchadlom väčší výkon ako bežný motor, je vyššia účinnosť výmeny vzduchu ako prirodzené nasávanie bežného motora. Keď vzduch vstúpi do turbodúchadla, jeho teplota prudko stúpne a zodpovedajúcim spôsobom sa zvýši aj hustota. Medzichladič slúži na chladenie vzduchu. Vzduch s vysokou teplotou je ochladzovaný medzichladičom a potom vstupuje do motora. Ak medzichladič chýba a preplňovaný vysokoteplotný vzduch sa dostane priamo do motora, dôjde v dôsledku nadmerne vysokej teploty vzduchu k poškodeniu motora alebo dokonca k horeniu.
Pretože teplota výfukových plynov vypúšťaných motorom je veľmi vysoká, vedenie tepla cez kompresor zvýši teplotu nasávaného vzduchu. V procese stláčania sa navyše zvýši hustota vzduchu, čo nevyhnutne povedie k zvýšeniu teploty vzduchu, čím ovplyvní účinnosť nabíjania motora. Ak chcete ešte viac zvýšiť účinnosť nabíjania, je potrebné znížiť teplotu nasávaného vzduchu. Údaje ukazujú, že za rovnakých podmienok pomeru vzduchu a paliva je možné výkon motora zvýšiť o 3% až 5% na každých 10 â „ƒ poklesov teploty plniaceho vzduchu.
Ak sa nechladený preplňovaný vzduch dostane do spaľovacej komory, okrem ovplyvnenia účinnosti nabíjania motora je tiež ľahké spôsobiť príliš vysokú teplotu spaľovania motora, ktorá spôsobuje poruchy, ako je klepanie, a zvýši obsah NOx v motore výfukové plyny, ktoré spôsobujú znečistenie vzduchu. Aby sa vyriešili nepriaznivé účinky spôsobené zvýšením teploty preplňovaného vzduchu, je potrebné nainštalovať medzichladič na zníženie teploty nasávaného vzduchu.
