Systém odvádzania tepla v novej napájacej batérii dokáže chladiť novú energetickú batériu. Existujú tri spôsoby, ako odvádzať teplo pre nové energetické batérie: chladenie vzduchom, chladenie vodou a priame chladenie. V režime chladenia vzduchom systém odvodu tepla využíva prirodzený vietor alebo ventilátory na chladenie batérie pomocou vlastného výparníka automobilu; v režime chladenia vodou je chladič vo všeobecnosti spojený so systémom chladiaceho cyklu, aby odvádzal teplo z batérie cez chladivo; v režime priameho chladenia systém odvodu tepla využíva princíp latentného tepla z vyparovania chladiva na vytvorenie klimatizačného systému vo vozidle alebo batériovom systéme a inštaláciu výparníka klimatizačného systému do batériového systému. Chladivo sa odparuje vo výparníku a rýchlo a efektívne odoberá teplo batériovému systému, čím dokončuje chladenie batériového systému.
Čo je medzichladič? Medzichladič je zariadenie, ktoré pomáha ochladzovať vzduch, keď prechádza motorom osobného alebo nákladného auta. Chladením vzduchu medzichladič pomáha zlepšovať výkon motora a zabraňuje prehrievaniu. Existujú dva hlavné typy medzichladičov: vzduch-vzduch a vzduch-voda. Medzichladiče vzduch-vzduch využívajú vzduch na chladenie vzduchu prechádzajúceho motorom, zatiaľ čo medzichladiče vzduch-voda využívajú vodu na chladenie vzduchu.
Chladiče oleja s vrstveným jadrom typu kvapalina-kvapalina (LCOC) efektívne a ekonomicky znižujú vysoké teploty oleja, prevodového oleja a paliva v dnešných vozidlách. K dispozícii sú samostatné chladiče a riešenia tepelného manažmentu. Typické aplikácie zahŕňajú komerčné a špeciálne vozidlá, poľnohospodárstvo, stavebníctvo a priemyselné zariadenia.
Olej je zdrojom energie pre váš motor, ale pokiaľ ide o chladenie oleja, je to oblasť, ktorá sa často zanedbáva. Tu je dôvod, prečo je to zlý nápad... Vozidlom prúdi množstvo kvapalín, či už ide o chladenie, mazanie alebo oboje. Pri spaľovacích motoroch s účinnosťou len okolo 33 percent sa zvyšných 67 percent vo všeobecnosti premrháva tepelnou energiou a hlukom, ktoré sa musia tak či onak rozptýliť do okolia. Olej je bezpochyby najdôležitejšou kvapalinou obsiahnutou v aute. Obrovské množstvo pohyblivých častí sa nevyhnutne prenáša do tony trenia, ktoré pri kontakte kov na kov môže spôsobiť extrémne opotrebovanie komponentov. Olej sa preto používa na mazanie týchto pohyblivých častí a následne zachytáva veľa tepla.
Pod kapotou vášho auta pracuje celý chladiaci systém, ktorý bráni jeho prehriatiu. Tento systém zahŕňa chladič auta, ktorý pomáha odstraňovať teplo z motora, aby sa zachovala a predĺžila životnosť vášho vozidla. Ale ako presne tento mechanizmus funguje? Pokračujte v čítaní, aby ste sa dozvedeli viac o tom, ako chladič funguje a prečo je taký dôležitý pre prevádzku vášho vozidla! Chladič je nevyhnutnou súčasťou chladiaceho systému automobilu, ktorý pomáha regulovať teplotu motora a predchádzať poškodeniu. Funguje tak, že odvádza prebytočné teplo preč z motora prostredníctvom procesu uvoľňovania chladiacej kvapaliny a vody, absorbuje teplo a potom ho ochladzuje vzduchom zvonku vozidla. Chladič je umiestnený pod kapotou a pred motorom, s nádržou chladiacej kvapaliny umiestnenou v blízkosti.
Suma sumárum, vzduchom chladené radiátory majú výhody jednoduchej inštalácie a nízkych nákladov na údržbu, ale hluk je veľký a výkon odvádzania tepla nemôže dosiahnuť stupeň vodou chladených radiátorov. Pri výbere radiátora by sa malo vychádzať z vlastných potrieb výberu. Vitajte, ak chcete požiadať o objednávku!
