harmonikové trubice Výrobcovia

Hliníková trubica s viacerými otvormi, nazývaná tiež viackanálová trubica, je ideálna pre väčšinu aplikácií na prenos tepla. Táto plochá obdĺžniková extrudovaná trubica pozostáva z viacerých kanálov, ktoré zvyšujú prenos tepla prostredníctvom vyššieho pomeru plochy/objemu. Je ľahký a odolný voči korózii, vďaka čomu je vynikajúcou voľbou pre pevnosť.

Nanjing Majestic Company je vynikajúca továreň na výrobu viackanálových hliníkových rúr, takže môže poskytnúť rôzne viackanálové hliníkové rúry v rôznych veľkostiach, tvaroch a hliníkových zliatinách. Nasledujúce produkty sú k dispozícii na dotaz: 1. Hliníková extrúzna mikrokanálová trubica 2. Hliníková viacportová trubica 3. Hliníková plochá trubica s paralelným prietokom 4. Pozinkované hliníkové potrubie 5. Hliníková trubica potiahnutá vopred tavivom 6. Hliníkové potrubie potiahnuté silikónom 7. Veľká viackanálová trubica (rozsah šírky 50-200 mm) 8. Dvojradový spoj viackanálová plochá trubica

Vyparovanie je fyzikálny proces premeny kvapaliny na plynné skupenstvo. Všeobecne povedané, hliníkový výparník klimatizácie je predmet, ktorý premieňa kvapalnú látku na plynné skupenstvo. V priemysle existuje veľké množstvo výparníkov a výparník používaný v chladiacom systéme je jedným z nich. Výparník je veľmi dôležitou súčasťou štyroch hlavných komponentov chladenia. Nízkoteplotná skondenzovaná kvapalina prechádza cez výparník, vymieňa si teplo s vonkajším vzduchom, vyparuje sa a absorbuje teplo a dosahuje efekt chladenia. Výparník sa skladá hlavne z dvoch častí: ohrievacej komory a odparovacej komory. Ohrievacia komora poskytuje kvapaline teplo potrebné na odparovanie, čo podporuje varenie a odparovanie kvapaliny; odparovacia komora úplne oddeľuje dve fázy plyn-kvapalina.

Chladič je veľmi dôležitá súčasť, ktorú vaše auto potrebuje. Náhradné radiátory majú rovnaký dizajn ako originálne radiátory. Obvykle je to hliníková trubica, ktorá obklopuje plastový rám. Váš chladič pracuje tak, že chladiaca kvapalina prenáša teplo do rúrok. Teplo sa potom prenieslo do rebier chladiča. Chladiaca kvapalina potom ide späť do motora, aby sa získalo viac tepla. Mať chladič kapoty je pre váš motor veľmi dôležité. Ak máte zlý chladič, váš motor sa prehreje. Pri vyberaní radiátora z trhu s náhradnými dielmi získavate kvalitu.

Hliníkový vzduchový chladiaci kondenzátor využíva vzduch ako chladiace médium a zvýšenie teploty vzduchu odoberá kondenzačné teplo. V chladiacom systéme sú výparník, kondenzátor, kompresor a škrtiaci ventil štyri základné časti v chladiacom systéme. chladiaci systém. Všeobecným princípom chladenia kondenzátora je nasávanie kompresora do nižšieho tlaku z výparníka. Pracovné médium para, a potom paru s nižším tlakom kompresora stlačíme na paru s vyšším tlakom, čím sa zníži objem pary a zvýši sa tlak, takže sa tlak zvýši a následne sa pošle do kondenzátora, kde kondenzuje na kvapalinu s vyšším tlakom, po priškrtení škrtiacou klapkou sa stáva kvapalinou s nižším tlakom a potom sa posiela do výparníka, kde absorbuje teplo a vyparuje sa na paru s nižším tlakom, aby sa dosiahol účel chladiaceho cyklu

Väčšina hliníkových rúrok na trhu sa vyrába extrúziou. Pri výrobe extrudovaných rúrok chladiča sa používajú krátke guľaté tyče, procesy s vysokou teplotou a pomalé pretláčanie. Musia sa kontrolovať najmä „tri teploty“. Hliníkové tyče, vytláčacie valce a formy musia byť udržiavané čisté. Čas a teplota starnutia závisia od steny rúry. Hrúbka a veľkosť priemeru rúry by mali byť vhodne upravené.