Podľa aplikácie a prevádzky výmeny tepla existujú rôzne materiály. Bežné sú hliník, zliatina, meď, mosadz, nikel, titán, nehrdzavejúca oceľ, uhlíková oceľ atď., medzi ktorými sa väčšinou používa hliník a zliatina.
Celohliníkové radiátory sa rýchlo stávajú novou vlnou v automobilovom priemysle. 100% hliníková konštrukcia eliminovala problémy spojené s plastovými nádržami a lepením epoxidu na jadro radiátora. Automobilový priemysel migroval zo starého štandardu meď/mosadz na vytvorenie výrazne ľahšieho a efektívnejšieho hliníkového jadra chladiacich systémov.
A:Parný radiátor využíva hlavne svoju bezšvovú oceľovú rúrku a výhodou použitia rebrovaných rúrok je, že keď je zdroj tepla alebo zdroj chladu v kvapalnom stave, ako je para, voda a teplonosný olej. Keď je potrebné plyn ohrievať alebo ochladiť plynom, je potrebná väčšia plocha výmeny tepla
Zváraná rúrka môže byť plochá oválna, obdĺžniková, okrúhla a iných tvarov podľa požiadaviek zákazníka.
A:Zliatina hliníka je zliatina na báze hliníka s prídavkom určitého množstva ďalších legujúcich prvkov, ktorá patrí medzi ľahké kovové materiály.
A:Zváranie, tiež známe ako zváranie, je výrobný proces a technológia, ktorá využíva teplo, vysokú teplotu alebo vysoký tlak na spájanie kovov alebo iných termoplastických materiálov, ako sú plasty.
