Medzichladič motora automobilu sa používa hlavne na prispôsobenom preplňovanom motore, či už ide o benzínový alebo naftový automobil.
Medzichladič vzduch-vzduch je inštalovaný spolu s chladičom vodnej nádrže a inštalovaný pred motorom. Chladí sa sacím ventilátorom a vzduchom z auta. Ak je medzichladič slabo chladený, spôsobí to nedostatočný výkon motora a zvýši spotrebu paliva, takže , Medzichladič by mal byť pravidelne kontrolovaný a udržiavaný.
Pri preplňovaných motoroch je medzichladič dôležitou súčasťou systému preplňovania. Či už ide o preplňovaný motor alebo turbomotor, medzi kompresor a sacie potrubie motora je potrebné nainštalovať medzichladič. Keďže sa tento chladič nachádza medzi motorom a kompresorom, nazýva sa aj medzichladenie. Chladnička, označovaná ako intercooler.
Aj keď sa na benzínových motoroch urobilo veľa vylepšení, účinnosť benzínových motorov stále nie je vysoká v procese premeny chemickej energie na mechanickú energiu.
Hlavnou úlohou chladiaceho systému je odvádzať teplo do vzduchu, aby sa zabránilo prehriatiu motora. Bežné problémy chladiaceho systému automobilu sú:
Chladiaci systém automobilu pozostáva z vodného čerpadla, vodného potrubia, chladiča, trubice na reguláciu teploty a ďalších komponentov. Má dva typy: chladenie kvapalinou a vzduch.
